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长征五跟猎鹰九是有代差的，我们自重高出猎鹰九差不多1/3，运载力几乎差不多，cz5似乎没有官方确切数据，而猎鹰九是完全公开的。9台梅林引擎并联控制的猎鹰九号，27台梅林引擎控制的猎鹰重型，展现出了变态的发动机控制能力，猎鹰9即使有一台发动机故障也能利用控制系统让火箭顺利发射，降落时火箭发动机单发点火推力可调最低可降至39%让火箭顺利落地。

猎鹰9号真的有那么厉害吗？

埃隆·马斯克的火箭公司将需要更多时间来诊断其全新猎鹰9号Block 5火箭助推器中的一个故障。该火箭原本计划为美国空军将一颗高科技GPS卫星送入轨道。然而在当地时间周三上午的发射窗口开启前几个小时，SpaceX在Twitter上发文称：“放弃今天的GPS III SV01发射尝试，将进一步评估第一阶传感器的读数；一旦完成将确认新的发射时间。

”据了解，为发射这颗卫星，美国军方已经等了很长时间，一开始它打算在2017年搭乘联合发射联盟ULA的一枚火箭。不过在今年年初它改变了计划--改用猎鹰9号，然而发射时间却一推再推，从一开始的9月推迟到10月然后又是12月15日又是这周二、周三。周二，发射任务因猎鹰9号机载计算机在发射前几分钟出现错误而被迫中止。

SpaceX成功发射猎鹰9号，这将对人类探索宇宙带来哪些影响？

猎鹰9号成功发射，技术上有很多突破与亮点，另外它是私人公司、私人融资的商业化运作项目，而这一切得以实现，与埃隆· 马斯克的超人个性密不可分。所有这些，仅仅一天之内，已经有无数文章说过了。但是有一点可能还关注不够，就是马斯克的思想。用一句话来概括，他的思想就是要在人类与地球生态圈之间建立全新的关系。换句话说，他的思想是一种高级的环境保护主义。

马斯克自己说过，他所作的一切疯狂的事情，目标是三个。第一，用电动车取代汽油车，推动新能源革命，保护环境。第二，地球生态崩溃将使人类灭绝，要在还来得及之前，找到移民外太空的路径与方式。为此需要先实现一个小目标，在火星上建立人类基地。第三，要尽快找到一种方式（譬如脑机连接），阻止AI和机器人全面驾驭和奴役人类的那一天的到来。

上述第一点的具体形态就是特斯拉，第二点的具体形态就是猎鹰9号。这次的成功发射包含了一个创意，用猎鹰9号将特斯拉升举到了一个无与伦比的高度。理论上，那辆樱桃红色的特斯拉将在茫茫太空中飞驰几百万年。我们不要小看了这个事情的符号意义。须知，现代资本主义与大工业生产的标志之一，是福特汽车。它带来了人类文明与石油之间的新关系和大格局。

马斯克要颠覆这个格局，他从一开始就不做低端车而做高端车，目的是直接冲击和占领生产和消费的制高点。现在他成功了。特斯拉作为新能源的概念表达和模板，高悬于全世界的石油车之上。以“made on Earth by human”（地球的人类制造）的名义，这应该是有市场经济以来最大的一个广告，创意与表达都极其酷炫。

马斯克的前任太太曾说，他用其他人难以理解的方式来理解世界。我尝试这样猜想，他试图用非常高科技的手段，来抵御和破解技术进步的风险；他想通过远征于地球之外，回头建立一种真真切切的对于地球的“家园感”。那么，走向太空，就不是过去意义上的探索、征服，更不是争霸，而是一种对于人类整体命运的关怀，以及在此基础上的新的身份认同。

如何看待SpaceX猎鹰九号火箭FT型的低轨运力已经接近中国长征五号系列中的最大型(CZ-5B)？

长征五跟猎鹰九是有代差的，我们自重高出猎鹰九差不多1/3，运载力几乎差不多，cz5似乎还没有官方确切数据，而猎鹰九是完全公开的。推重比差距巨大，详细参数还不能比。梅林和猛禽发动机的确是领先世界一个档次。世界著名的俄罗斯RD180发动机推重比达到70，而我们最新的胖五发动机推重比只有18。马斯克半路杀出梅林引擎虽然推力只有85吨，但是推重比达到恐怖的180。

9台梅林引擎并联控制的猎鹰九号，27台梅林引擎控制的猎鹰重型，展现出了变态的发动机控制能力，猎鹰9即使有一台发动机故障也能利用控制系统让火箭顺利发射，降落时火箭发动机单发点火推力可调最低可降至39%让火箭顺利落地。正在测试的猛禽甲烷液氧引擎仅仅在测试推力已经突破300，未来单发推力将达到400推重比甚至有可能突破500……马斯克真是让人生畏。

航天之路需要从基础开始积累，很多人可能还在质疑阿波罗登月真假，其实完全没必要，把握现在掌控未来才是科技的希望，马斯克的星舰就要飞了，而2024他们又要登月了，真正厉害的不是马斯克，而是美国宇航局，阿尔忒弥斯计划目前延迟了月球轨道空间站计划，登月可能会更早，SLS如果搞回收立马会成为下一个spaceX，简单点说马斯克跟美航局比就是个跑出租车的穿梭送人。